Освещение дорог

Освещение дорог общего пользования — важнейший фактор безопасности дорожного движения и нахождения на улице в целом. Учитывая его значение, этот вопрос регулируется целым комплексом нормативной документации, включая ГОСТ, СНиП, СанПиН и др. В ней указаны основные требования к уровню освещенности, расстоянию между опорами освещения, близости к проезжей части в зависимости от статуса и интенсивности транспортного потока и т. д.

Горизонтальная освещенность дорог

Эта характеристика определяет возможность различать предметы на поверхности. Она измеряется в люменах на кв. м. Необходимо обеспечить такой ее уровень, чтобы водитель мог хорошо видеть как другой транспорт и пешеходов, так и дефекты дорожного покрытия. При этом не должно быть бликов, которые могут ослепить водителя и привести к аварийной ситуации. В зависимости от статуса, количества проезжающих автомобилей и вида покрытия нормы горизонтальной освещенности отличаются (в лм/м²):

• магистральные дороги и улицы общегородского значения — 15–20;
• улицы районного уровня — 10–15;
• местные — 4–6;
• с переходным видом покрытия, гравийные и грунтовые — 2.

Хотя теоретически ночное зрение человека приспосабливается к плохой видимости и различает предметы при 0,1 люкс, но минимальным уровнем освещенности, при котором возможно безопасное движение по обочине и комфортная езда, является 2 люкс. Поэтому для освещения автомобильных дорог именно это число принято за минимум для мест с минимальным потоком.

Осветительные системы должны обеспечивать:

• равномерный свет без затемнений и резких перепадов;
• световой луч направляется на дорожное полотно и его достаточно, чтобы различить другой транспорт и пешеходов и не ослепить водителя;
• другие полосы и обочины тоже хорошо освещены;
• опасные зоны выделяются, в том числе за счет увеличения яркости или изменения цветности дорожного освещения.

Создание и реализация проектов

При проектировании и установке систем освещения дороги в первую очередь уделяют внимание скоростным магистралям — из-за большого количества автотранспорта и высокой скорости движения риски здесь особенно ощутимы. Однако даже на придомовой территории без должной подсветки есть опасность попасть в ДТП.

В проектах учитываются многие аспекты: характеристики движения по конкретному дорожному участку, особенности покрытия, ландшафта, тип населенного пункта и т. д. От этого зависит выбор типов и разновидностей светильников, высота их размещения и характеристики опор, мощность ламп. ГОСТ во многом регламентирует этот процесс. Обязательными являются:

• антивандальная защита;
• сохранность при различных атмосферных воздействиях;
• высокий класс (не ниже IP55) защищенности от влаги;
• длительный срок эксплуатации;
• экономный расход электроэнергии при обеспечении достаточно мощного светового потока;
• дизайн, сочетающий функциональность и эстетичность, стилистическая сочетаемость элементов.

Наиболее эффективными на данный момент являются светодиодные лампы, но из-за ценовых ограничений часто выбираются другие аналоги.

Найти столбы и другие конструкции для крепления осветительных элементов для дорог вы можете в каталоге продукции НПО «Легион» на нашем сайте. Компания занимается производством различных металлоконструкций, а производственные мощности позволяют как обеспечивать крупные поставки, так и выполнять работы по индивидуальным заказам. Оформить заявку или заказать смету можно позвонив по телефону или оставив контактные данные в форме обратной связи.